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Prevenir abordajes y colisiones

Pubicado el : 13/01/2018 13:43:44
Categorias : Normativa náutica de recreo: Blog de Promonautica Rss feed

Todo patrón debe conocer el Reglamento Internacional para la Prevención de Abordajes (RIPA). En éste se especifica los tipos de buque y/o embarcaciones, en función de su maniobrabilidad y se establecen las reglas para el gobierno de embarcaciones y la conducta ante la situación de riesgo de abordaje o rumbo de colisión. Unos consejos básicos para navegar con seguridad y evitar los abordajes:

Para prevenir abordajes:

  • En navegación, mantener vigilancia constante 360º con respecto a nuestra embarcación.
  • En todo momento debe haber una persona al timón, en el puente o bañera, atenta a la navegación.
  • Montar un reflector de radar, para hacernos visibles a grandes buques.
  • Encender las luces de navegación desde el ocaso hasta el amanecer, y también en condiciones climatológicas adversas o de baja visibilidad.
  • Si navegas en velero, comprobar regularmente los ángulos muertos producidos por las velas (foque, spi,...)
  • Comprobar regularmente el rumbo de otras embarcaciones a la vista y actuar según RIPA en caso de rumbo de colisión. Observa en el compás al otro buque. Si la demora permanece constante, y disminuye la distancia, existe riesgo de colisión.
  • De noche identifica y calcula el rumbo de otro buque a la vista por sus luces (según RIPA).
  • Utiliza la emisora VHF para alertar al buque que navega rumbo de colisión.
  • Si navegas en velero, ilumina la vela con un foco o una linterna potente.
  • Si navegas en velero y existe riesgo de abordaje, pon en marcha el motor. Llegado el caso, te será más fácil realizar una maniobra de evasión en caso de colisión inminente.
  • En caso de visibilidad reducida por niebla, bruma, humo, etc.; hacer uso de las señales sonoras (bocina o campana) para avisar a otros barcos de nuestra presencia.
  • Confiar en que nos han visto y el otro buque va a maniobrar es inaceptable. Ten en cuenta que un buque de gran tamaño maniobra con lentitud y necesita mucho espacio para alterar su rumbo. Ante la duda maniobra tú, con cambios de rumbo amplios y claros, para que el otro buque sepa de tu intención.
 
Reglamento para evitar abordajes
 
 

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