Características
• Válvulas de bloqueo de dirección No FeedBack ™ patentadas.
• 5 vueltas de bloqueo a bloqueo.
• Hasta 150 caballos de fuerza (total).
• Disponible como componentes separados o como un sistema completo listo para instalar.
• Cilindro fijo.
• Tubo hidráulico BayStar cortado para adaptarse a la aplicación.
• Opción de inclinación disponible.
• Requiere un agujero de recorte de 3 "(76 mm) en el tablero.
• Requiere un ancho de chapoteo de 21 "(534 mm).
PRECAUCIÓN
NO use BayStar en motores fueraborda HP más pequeños que usen tornillos de fijación de montaje en popa tipo tuerca de mariposa.
La dirección hidráulica BayStar ™ viene de la mano de los fabricantes de SeaStar®, el nombre más confiable en la conducción de embarcaciones de recreo. BayStar le permite instalar toda la seguridad, confiabilidad y comodidad de la dirección hidráulica en sus barcos con calificación MAX. 150 HP según la clasificación del fabricante del motor. Combine esto con el equipo superior de diseño de SeaStar Solutions, el control de calidad ISO rígido y combinados con los mejores materiales y la fabricación de precisión: BayStar continúa con la tradición brindando comodidad y seguridad a la navegación.
El sistema de dirección BayStar consiste en un timón de muy baja fricción para una conducción suave y cómoda, un cilindro equilibrado, con un diseño compacto que se adapta a la mayoría de las salpicaduras. Para su comodidad, dos tubos de corte de 20 'para adaptarse a la tubería son suministros (2 x 20' de largo), dos botellas de líquido de dirección hidráulico y un tubo de llenado para facilitar el llenado y la purga.
BayStar NO se recomienda en aplicaciones con un alto esfuerzo de dirección (es decir, aquellas que usan motores de alto rendimiento o embarcaciones capaces de alcanzar altas velocidades), los clientes deben considerar actualizar el sistema a la dirección SeaStar / SeaStar Pro. Esto reducirá el esfuerzo de dirección debido al hecho de que la dirección SeaStar proporciona más potencia de salida, lo que resulta en un menor esfuerzo de dirección.
GUIA DE APLICACION
(Cilindros HC4645H / 47H / 48H / 58H)
| FABRICANTE |
AÑO |
MODELO |
CILINDRO |
NOTAS |
| FUERZA |
1985-FECHA |
90-150 HP |
HC4645H |
|
| HONDA |
1992-FECHA |
30-90 HP |
HC4645H |
|
| 1998-2009 |
115-130 HP |
HC4647H |
|
| 2001-FECHA |
150 HP |
HC4645H |
|
| 2003-FECHA |
BF135 HP |
HC4645H |
|
| 2010-FECHA |
115-150 HP |
HC4645H |
|
| JOHNSON / EVINRUDE |
1977-1990 |
65-150 HP |
HC4648H |
|
| 1991-FECHA |
40-150 HP |
HC4645H |
|
| 1997-FECHA |
115 HP FICHT |
HC4658H |
Ver Notas 4, 5 |
| 1997-FECHA |
75-150 HP FICHT |
HC4645H |
|
| 1998-FECHA |
40-140 HP de 4 tiempos |
HC4658H |
Ver Notas 1, 4 |
| MERCURIO / MARINERO |
1984-FECHA |
75-150 HP |
HC4645H |
|
| NISSAN |
1990-FECHA |
120-140 HP |
HC4645H |
|
| SUZUKI |
1986-FECHA |
150 HP |
HC4645H |
|
| 1996 SOLAMENTE |
115-140 HP |
N / A |
|
| 1987-2002 |
115-140 HP |
HC4645H |
Ver nota 1 |
| 1990-2000 |
90-100 HP |
HC4645H |
|
| 1998-FECHA |
40-70 4 tiempos |
HC4645H |
Ver nota 1 |
| 2001-FECHA |
115-140 HP de 4 tiempos |
HC4658H |
Ver Notas 1, 4 |
| TOHATSU |
1990-FECHA |
40-140 HP |
HC4645H |
|
| YAMAHA |
1998-FECHA |
40-50 HP |
HC4645H |
Ver Nota 2 |
| 1998-FECHA |
60 HP |
HC4645H |
Ver nota 3 |
| 1986-FECHA |
70-90 HP |
HC4645H |
Ver nota 1 |
| 1997-FECHA |
80-150 HP de 4 tiempos |
HC4645H |
|
| 2000-DATE |
25-60 HP de 4 tiempos |
HC4648H |
Ver nota 1 |
| 2010-FECHA |
70HP de 4 tiempos |
HC4648H |
|
| 1997-2013 |
115A 4-TIEMPO |
HC4658H |
|
| 2014-FECHA |
115B 4-TIEMPO |
HC4645H |
|
| YANMAR |
1990-FECHA |
27-36 HP |
HC4645H |
|
Notas
1. Requiere pieza del kit de separador # HO5090
2. Las abrazaderas de la abrazadera del motor deben cortarse o rectificarse, y el motor debe estar atornillado al travesaño, o se producirán interferencias, restringiendo el trimado e inclinación del motor.
3. Gancho de dirección Se debe instalar la pieza # 63D-48511-00-4D de Yamaha
4. El cilindro HC4645 se puede usar en estas aplicaciones. La placa de pivote deberá voltearse antes de la instalación.
Instrucciones provistas con el Manual del propietario.
5. Los motores Johnson de 2 tiempos de 115 HP requieren que la placa de pivote se voltee. Ver la Nota # 4.
